电泳生产线价格承诺守信「多图」

电泳设备生产线工艺布局图的设计对电泳生产线使用的影响

我们都知道，电泳设备的工艺布局在很大程度上会影响电泳生产线的使用情况。电泳设备工艺布局包括与整套设备的配备、设备参数、线路布局以及作业环境等方面。好的工艺布局能够帮助企业顺利开展生产活动、增加企业的经济效益；应重视极距和严控极距在其范围内电泳涂装的极距与静电喷涂法的极距具有相同的含义，都有的极距范围。相反，不好的布局则会阻碍生产的正常开展，对企业和整个市场的发展是极为不利的。现将电泳设备工艺布局常见的典型错误列举如下：

1、产量达不到设计纲领；a、有的设计不考虑电泳设备吊挂方式；b、不考虑吊挂间距；c、不考虑上下坡、水平转弯干涉；d、生产时间不考虑废品率、涂装设备利用率、产品高峰生产能力。以上的错误导致产量达不到设计纲领。

2、电泳设备工艺时间不够：a有的设计为了降低造价，通过减少工艺时间来达到目的。常见的如：涂装生产线前处理过渡段时间不够，造成串液；b固化时未考虑升温时间，造成固化不良；c喷漆流平时间不够，造成漆膜流平不够；目前不同厂家不同产品驾驶室结构和制作工艺差别较大，所采用的涂装工艺各不相同。固化后冷却不够，喷漆时工件过热。

3、输送设备设计不当：工件的输送方式有多种，设计不当，对生产能力、工艺操作、上下件都会产生不良后果。常见的有悬挂链输送，其负载能力、牵引能力都需要计算和干涉绘图。链条的速度对设备的配套也要有相应的要求。涂装设备对链条的平稳性、同步性也有要求。电渗：电泳涂装过程中，漆膜沉积的初始阶段粒子(或离子)电荷不一定全部被中和、放电。

4、电泳设备选型不当：由于产品的要求不同，设备选型也有所不同，而各种涂装设备有其优点，也有其缺点。而设计时不能向用户说明，制造后发现很不满意。例如，喷粉烘道用风幕隔热、洁净度要求的工件未安装净化设备等。这类错误是电泳设备工艺布局常见的错误。1）采用新开发的高泳透力CED涂料（四枚盒法测定泳透力60％）替代泳透力较低的（一般在45％以下）第二代CED涂料。

铝型材电泳白色工艺技术介绍

自金属的装饰和防腐应用电泳技术以来，从汽车行业开始，此技术被引用到不同的行业和不同的材质领域，此项技术得到迅速的发展。其中在铝型材行业，日本在20世纪60年开发出铝型材电泳技术，在铝行业得到大量的推广应用。我国自20年前引进该电泳设备及技术以来，经过20多年的发展，我国在建筑铝型材工业的分布已发展到每省及自治区都有生产线，电泳铝料得到大量的应用。同色及白色铝料也得到很大的发展。电源的波纹因素一定要小于6%，其值愈大，电泳涂膜产生孔隙的几率愈大。

但目前，白色电泳漆的应用主要用于铝材，而且使用的是阳极电泳漆，基本上是由国外进口，技术被国外公司垄断。公司经多年的开发研究，开发出了的水性聚氨脂阴极电泳树脂，而且在此基础上开发出了白色聚氨脂阴极电泳漆，在国内阴极聚氨脂白色电泳卧式自动线，该生产线经过三个多月的试运行，设备运行正常，电泳槽液稳定，其稳定性能完全适应工业生产，且比传统的阳极白色电泳涂装在工艺，能耗，环保方面都有很大优势。铝型材电泳白色工艺技术介绍自金属的装饰和防腐应用电泳技术以来，从汽车行业开始，此技术被引用到不同的行业和不同的材质领域，此项技术得到迅速的发展。

驾驶室涂装工艺及设备选用

随着工程机械在各领域的广泛应用和快速发展，用户已不满足于性能要求,在有更多选择的余地后，用户选购产品时对造型、外观等要求越来越高。驾驶室作为工程机械产品的重要部件之一而备受关注，尤其是挖掘机驾驶室在国内采用阴极电泳涂装工艺，促进了国内工程机械驾驶室涂装技术的发展。目前不同厂家不同产品驾驶室结构和制作工艺差别较大，所采用的涂装工艺各不相同。各厂涂装前处理工序基本上比较完善，一般均经过脱脂、酸洗、磷化处理,提高了产品的防腐蚀能力；8）电泳后清洗的功能及目的，如何防止再溶解，如何降低耗水量和减少污水排放量。而涂层体系差别较大,有采用传统的溶剂型涂料喷涂,也有采用阴极电泳底漆及粉末涂料,针对不同产品和涂装体系,各有其特点及限制条件，本文对此进行探讨。